在市场竞争更加白热化的当下,上汽大众适时推出了“双子星保值回购”和“帕萨特终身保养”政策,都可谓业内首创之举,这意味着,这家龙头企业正在尝试以产品力为引领,向服务领导者转型。

　　受疫情影响,麻辣鲜香的成都车展提前到7月举办,意味着中国车市2020年“保增长”这场恶战,也被迫提前打响。在疫情影响下,经济波动预期增强,从而导致汽车消费动能缺失、信心不足的问题开始显现。如何刺激消费从而带动销量增长,车企可谓八仙过海,各显神通。短时间里,有的车企通过价格手段抢占份额,尽管短期有效但长期来看无异于饮鸩止渴。更聪明的车企往往选择从用户体验和服务入手,毕竟有句话说得好——攻城为下攻心为上。而通过用户服务创新,进一步改善用户体验,虽然同样投入不菲但起到的效果却是“四两拨千斤”,一个用户积攒下来的优质用户口碑,有可能带动更多“亲朋好友”相继加入“下单者”行列。这家聪明的车企就是驰骋中国车坛30余载的“老司机”上汽大众。近日,在市场竞争更加白热化的当下,上汽大众适时推出了“双子星保值回购”和“帕萨特终身保养”政策,都可谓业内首创之举,这意味着,这家龙头企业正在尝试以产品力为引领,向服务领导者转型。

　　成都车展如火如荼举办之时,正逢帕萨特进入20周年搞庆生——上汽大众为帕萨特及帕萨特PHEV全系车型的准车主们度身定制总价值超3万元“十全十美”大礼包,即日起至2020年9月30日,消费者购买帕萨特品牌车型即可享涵盖买车、养车、用车的十项暖心好礼。如果仔细打开上汽大众为帕萨特“准车主”们准备的这些个大礼包,不难发现,厂家没有跟消费者玩套路,且满满的都是真诚。比如,现在购买帕萨特品牌车型,仅需支付2成首付,即可享2年0利率,还可获3000元新车保险补贴,而置换购车更可享6000元置换补贴。以置换帕萨特PHEV混动精英版(24.39万元)为例,0牌照费用,0购置税,准车主几乎可以4万元新车开回家。

　　再比如,“千元次年续保补贴”为消费者带来实实在在的实惠,而原店终身免费保养、5年或16万公里整车质保(时间或公里数以先到者为准)不仅为车主们减轻养车压力,更为后续二手车交易带来保值增值的底气。不仅如此,上汽大众还为帕萨特用户提供“一年3次代步车+2次上门取车保养”的尊崇服务。对用户发自心底的真诚,不玩所谓的降价套路,是上汽大众此次创新服务的最大特点。就在向帕萨特车主送出“十全十美”大礼包之前,上汽大众大众品牌还为旗下“A+双子星”推出7月限时保值回购。自7月11日至7月31日,选购全新凌渡、全新朗逸的消费者即可享受2年8折或3年7.5折的保值回购,让用户在购车时吃下定心丸,在将来置换时亦感受到“春天般的温暖”。

　　在保值回购政策的支持下,消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内来计算三年用车成本,全新凌渡每日成本仅需60元,日均50元即可拥有全新朗逸。与此同时,上汽大众“A+双子星”还提供了40%首付2年0利率的信贷政策,全新朗逸更可享3000元保险补贴。值得一提的是,针对三年前购车的“老车主”,上汽大众为郑重承诺——2017年7月1日起购买这两款车型(全新凌渡和全新朗逸)的老车主均可享受三年内的7.5折保值回购,并用以抵扣指定车型的新车置换。这样诚意满满的“套路”,相信很少有用户不为之所动。

　　从最近一系列大动作看,一直走在打造爆款“神车”道路上的上汽大众,这一次明显要在创新服务和用户体验的新蓝海大干一场。其实,如果要从销量上看成就,20年狂销280万辆的王牌车型帕萨特已经足以说明一切。但从产品为王到体验致胜,极富前瞻思维和危机意识的上汽大众,显然已经果断开辟了新赛道。

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